科普专栏

    随着国家对新能源行业的政策倾斜,新能源电动车的保有量也在不断攀升,2017年电动汽车销量77.7万量,保有量已达180万量。与此同时,随着汽车的增长速度越来越快,城市停车难问题也在不断凸显。为解决停车难,充电难的问题,立体车库的充电需求变得越来越迫切。


然而立体车库在解决电动汽车充电的同时,由于其在有限的空间停放着多辆电动汽车,如果发生火灾,后果不堪设想。因此立体车库充电安全保护措施至关重要。
   我们遵循“预防为主,防消结合”的消防工作方针,认为立体车库消防优先要保证第一阶段措施落地。因此特针对立体车库在充电回路中设计了漏电保护、接驳件温度检测、收线终端温度检测、枪座温度检测、充电枪头温度检测、接驳件长短针设计、过流、过压保护等功能,这些措施的有效切入可以极大地降低系统在充电过程中因过温、漏电、拉弧、电池过充而导致的汽车电池或电气线路火灾风险。
另外,特锐德直流快充系统依托CMS主动防护系统,综合判断多种因素,一旦发现异常状况,CMS系统主动切断对充电终端的供电,保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全。
    同时,特来电基于其强大的云平台管理,对2018年两千多万次充电过程进行实时检测,涵盖137个汽车品牌,885个车型,触发了25.8万次主动防护(主动终止充电),占比1.04%,估计预防了20~25起重大事故。

在此基础上,我们又设计了充电安全保护方案,以达到多重防护保障的效果。

充电安全保护方案逻辑图


    整个方案由车库系统、充电系统、消防系统三部分构成,其中消防系统包括消防控制系统、接口模块、探测器(包含烟感、温感、气体检测等)、声光报警器、手动操作模块、灭火装置6部分组成。各部分功能如下:
1、 车库系统负责车辆存取、停放,同时在接收到消防系统信号后能够快速移出着火车辆;
2、 充电系统负责电动车充电,同时依托特来电CMS、大数据、两级防护等诸多措施,确保充电过程安全,另外,充电系统在接收到消防系统信号后能够快速断开充电;
3、 消防系统负责整个车库消防检测、告警、灭火装置控制,同时通过发出信号告知充电系统停止充电,并通知车库系统快速移出着火车辆;
4、 消防系统中消防控制系统为整个核心控制单元,当其检测到由某个接口模块传过来的探测器异常信号后,经真伪判定,确认火灾风险后触发声光报警装置,与此同时发出信号通知充电系统断开充电,随即启动灭火装置喷洒灭火剂,在着火车辆火势得到控制后,随即发出信号通知车库系统移出着火车辆,避免二次失控,殃及其他车辆或整个车库。
5、 消防控制系统放置于监控室中,同时具备远程手动操作及本机手动操作功能,方便车库现场用户发现火情时手动触发以及监控室管理员发现火情手动触发2个功能。
6、 消防控制系统同时能够检测灭火装置反馈信号,以判定灭火装置是否成功喷洒灭火剂。
7、 消防控制系统可以接入多个接口模块,每个接口模块可以接入多个探测器;
8、 每个接口模块地址可以被定义成对应车位号,每个车位上包括温感、烟感、气体检测多种探测器,增加检测可靠性。
9、 声光报警器、手动操作装置数量依据车库单元划分数量配置。



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